Боковые места в плацкарте, Особенности и размеры плацкартных вагонов
Во-вторых, благодаря расположению, постоянно продувается, значит, воздух не застаивается. Каждый новый вагон проверяется на безопасность для пассажиров. Основываясь на личном опыте мы хотим рассказать как выбрать лучшее.
Людям с крупными габаритами сложно проводить время во время поездки.
Далее, сон в проходе некачественный, так как рядом постоянно ходят разные люди. Это доставляет пассажиру, который лежит на полке неудобства. Полка имеет такую конструкцию, что если человек захочет полежать или поспать, то его соседу придётся искать другое место для сидения. Правда у него имеется альтернативный вариант — залезть наверх.
Далее, люди на таких местах вынуждены постоянно следить за вещами, во избежание их кражи посторонними людьми. Это крайне утомительно, особенно при путешествии на дальние расстояния. Стоит отметить и преимущества полок боковых. Во-первых, они вполне доступны. При приобретении билета за полчаса до отправления поезда можно наткнуться на свободное место на полке сбоку. Во-вторых, цена билета гораздо ниже, по сравнению с альтернативами. Порой перевозчик выдвигает выгодные предложения по ценовой политике, которые интересны людям с невысокими доходами.
Можно часто встретить от РЖД предложения, которые касаются мест, расположенных сбоку. В основном спрос на эти позиции довольно слабый, так что перевозчик несколько усиливает его при помощи стоимостных рычагов. Билет на боковую полку выгодно приобретать, если поездка длится сравнительно недолго. Подобный вариант могут выбрать невысокие люди, которые любят читать лёжа, расположившись на верхней полке.
Выбирать такой вариант могут люди, имеющие ограниченный бюджет на поездку в поезде.
Он предпочтителен и для пассажиров, которым срочно нужно уехать в определённое место. Поэтому они приобретают место в любом плацкартном вагоне, несмотря на неудобства. Политика использования cookie. Политика обработки персональных данных.
Публичная офферта на оказание услуг. Данные, используемые на сайте pzb-online. Приятнее всего путешествовать фирменными поездами РЖД, в составе которых вагоны, построенные не более 12 лет назад. Их производит Тверской вагоностроительный завод.
Набор удобств зависит в первую очередь от класса выбранного вагона. Многие пассажиры задаются вопросом, какой вагон лучше выбрать для длительной поездки, ведь кому-то важно наличие кондиционера, кто-то путешествует с любимой собакой, а для кого-то принципиально отсутствие животных в вагоне, например из-за аллергии на шерсть. Рассмотрим все обозначения:. Специальные знаки в билете указывают на разные удобства в плацкарте.
В этом поезде есть вагон-ресторан или буфет, а вагон оборудован кондиционером и биотуалетами. Однако в двух вагонах одного класса могут различаться некоторые условия, что зависит уже от перевозчика.
К примеру, этим летом я ездила из Санкт-Петербурга в Вологду и обратно в вагонах класса 3Э. В фирменном поезде «Белые ночи» плацкарт был более чистый и новый, с двумя комфортными биотуалетами в конце коридора. Обратно я ехала проходящим поездом из Тюмени и попала в более старый и пыльный вагон, где воду в туалете приходилось выдавливать из железного крана.
Если путешествуете с питомцем, внимательно выбирайте класс вагона и не забудьте оформить дополнительную багажную квитанцию. Фото: Unsplash. Считается, что вагоны в средней части состава — наиболее удобный вариант.
В отличие от тех вагонов, что расположены с головы или в конце, их меньше трясёт во время поездки. Если в поезде есть вагон-ресторан, до него ближе добираться. А во время стоянки вы быстрее дойдёте до лавки или магазина. В стандартном плацкартном вагоне расположены девять открытых отсеков с 54 местами — из них 36 купейных и 18 боковых.
Нумерация купейных мест начинается с головы, боковых — с конца. Принято считать, что 38 место самое неудобное во всём вагоне, но в современных вагонах ехать на этой полке уже комфортнее, чем в старых.
В третьем и шестом отсеках находятся аварийные выходы и не открываются окна. Это места с 9 по 12 и с 21 по 24 соответственно. В вагонах старого образца с санузлами, расположенными на противоположных концах вагона, многие пассажиры предпочитают середину вагона места и — здесь через центральные отсеки меньше всего людей пробираются к туалету.
Кто-то выбирает места рядом с проводником и , чтобы чувствовать себя в большей безопасности и иметь доступ к быстрому обслуживанию, а также легче вынести багаж в конце поездки. И даже соседство с туалетом не все воспринимают негативно. Схема вагона с номерами.
В стандартном вагоне туалеты находятся в обоих концах вагона. Иллюстрация: rzd. Нижние полки в плацкарте — самые популярные среди пассажиров, наиболее безопасные для людей пожилого возраста и детей. Их разбирают быстрее всего. Но даже у этих мест есть нюансы. Основные нижние полки расположены поперёк вагона. Их главные плюсы — доступность не нужно ничего складывать и раскладывать , более удобный и закрытый багажный отсек, рядом находится столик.
Минусы : приходится уступать половину места и столик соседям с верхних полок. У обладателей высокого роста с полки в проход свисают ноги, и их легко задевают проходящие мимо пассажиры. Также не получится отгородиться от шума и общительных попутчиков. Основные верхние полки также расположены поперёк, над нижними полками.
Этот вариант подойдёт тем, кто хочет уединиться и хорошенько выспаться в пути. У меня бывали попутчики, которые за несколько дней поездки всего пару раз слезали с верхних полок, а остальное время крепко спали. Для хранения багажа пассажиров верхних полок предусмотрена третья полка. Вентиляция и кондиционер расположены ближе, так как встроены в потолок. Для страховки от падения предусмотрен боковой поручень, можно попросить дополнительные ремни у проводников. Минусы : подъём на верхнюю полку для многих физически сложен.
Особенно он затруднён у мест в начале и конце вагона, так как там отсутствуют подставки для ног. Доступ к столику может быть ограничен: если сосед снизу решил поспать днём, то обедать придётся в другом месте. Особенность основных полок — на них вы едете только в одном направлении движения поезда, а в течение путешествия оно меняется несколько раз.
Людям с чувствительным вестибулярным аппаратом может быть некомфортно ехать в купейной части отсека. Если вам привычнее спать на одном боку, то лучше брать места, на которых вы сможете отвернуться к стене и спокойно отдыхать. Спите на левом боку — тогда выбирайте правую полку. Боковые нижние полки хороши тем, что на них можно лежать в любом направлении движения поезда: по ходу или против хода. Здесь может быть удобнее сидеть за столиком, при необходимости место можно разложить до спального.
Ноги не свисают и не мешают другим пассажирам. Боковые полки считаются длиннее обычных почти на 10 см. Минусы : место более проходное, чем обычная нижняя полка, и не всем удобно его складывать-раскладывать, чтобы просто пообедать.
Кому-то удобнее свесить ноги в проход, чем поджимать их под себя. По этой причине некоторые пассажиры, выбирая между верхней полкой в купейной части и нижней боковушкой, отдают предпочтение первой.
Боковые верхние полки сочетают плюсы и минусы нижней боковой и обычной верхней полки. На этих местах проще уединиться и выспаться, можно лежать в любом направлении, ноги не будут свисать в проход.
