День машиниста локомотива, ОДИН ДЕНЬ ИЗ ЖИЗНИ МАШИНИСТА - Дорпрофжел на ВСЖД филиале ОАО «РЖД»
Один день машиниста локомотива из Астаны. Молодой человек закончил кафедру тяги в Уральском государственном университете путей сообщения. Программу вели опытные инструкторы-машинисты, а технические занятия проводили на базе депо.
В специальном помещении в депо установлены металлические ящики для личных вещей машиниста и его помощника. Рядом — душевая комната.
Во все времена машиниста отличали не только по форменной одежде, но и по дорожному сундучку — шарманке. Шарманку делали из жести, чтобы в дороге уберечь скарб от огня и воды. Современные локомотивные бригады отправляются в путь тоже с тяжелой сумкой. Ее вес достигает килограмм. Содержимое практически одинаковое. Здесь есть фонарик, необходимый предмет для осмотра локомотива ночью, изолента и другие технические приспособления чаще всего лежат без дела , служебные формуляры, инструкции, распоряжения и прочие документы, которые могут потребоваться в поездке.
Посещение медкабинета — обязательная процедура перед каждой поездкой. Здесь измеряют пульс, давление, а также проводят алкотест. Если все в норме, машинист получает у дежурного по депо маршрутный лист, флеш-карту, которая идентифицирует машиниста и записывает всю информацию по маршруту: остановки, скорость движения и другое. Безбумажная технология дает возможность объективно оценивать работу локомотивных бригад. Это важно для соблюдения требований охраны труда и безопасности движения.
На электронном терминале самообслуживания, внешне похожем на терминал для приема платежей, локомотивная бригада с помощью флеш-карты фиксирует время явки.
Затем машинист отправляется на предрейсовый инструктаж. Повторяет правила техники безопасности, зачитывает новые распоряжения и приказы. Главная цель инструктажа — ознакомить машиниста с новыми документами, указаниями, которые появились за время его отсутствия на работе. Далее машинист приступает к непосредственному приему локомотива.
Осматриваются токоприемник, колесные пары, проверяется подача воздуха в тормозные цилиндры и другое. Как отмечает Ардак, каждая локомотивная бригада прекрасно разбирается во внутреннем устройстве тепловоза и электровоза и принципах его работы.
Кабина локомотива оборудована по последнему слову техники. В ней установлены высокоточные контрольно-измерительные приборы. С помощью индикаторов машинист следит за скоростью поезда, расстоянием до следующей станции, работой электродвигателей и подключением тока к вагонам. Он четко знает свои маршруты: все их тонкости, профиль пути, каждый стык рельсов, расстановку светофоров и многое другое и может повести поезд с закрытыми глазами. Ардак со мной не соглашается: "Каждый раз в поездке происходит что-то новое и интересное".
Из окна кабины машинист видит дома, деревья и низкое голубое небо. Красота вокруг не зависит от сезона года. Иногда в поездках случаются инциденты с участием посторонних людей, скота и приходится делать экстренное торможение. Ждешь меня с нетерпением, переживая. После рабочей смены я вернусь домой. Ты жди меня, ведь ты всегда в моих мыслях", - поется в песне. КТЖ Казахстан темир жолы казахстанские железные дороги день железнодорожника клип творчество.
Последние новости. Пожарного инспектора спасли на рабочем месте от инфаркта в Акмолинской области.
План мероприятий по безопасному пропуску паводка утвердили в Акмолинской области. Ситуация с паводками на железной дороге находится на ежедневном контроле КТЖ. Китайские фининституты готовы инвестировать в расширение железнодорожных путей Казахстана. Батыра Котырева назначили корпоративным омбудсменом КТЖ. Пассажирские перевозки.
Теракт в Crocus City Hall. ДТП с автобусом. Стихийные мемориалы. Меры безопасности. Доноры сдают кровь. Ориентировка на кого? Дети из Белгородской области. Льготы многодетным. Когда не доехать? Написать комментарий. Не сомневался в выборе. Работа на железной дороге — это стабильность. По словам мужчины, в его профессии есть место даже романтике. Средние предлагаемые зарплаты:. Требования к опыту:. Топ вакансий для машинистов ЖД с самыми высокими зарплатами:.
Машинист тепловоза, руб. Машинист электровоза тепловоза , от 95 до руб.
Машинист автомотрисы, от 90 до руб. Помощник машиниста тепловоза, руб. Машинист электропоезда маневровое движение , от 80 руб.
Машинист железнодорожной строительной машины, 80 руб. Машинист электропоезда Комсомольская , от 70 руб. Машинист электропоезда, от 70 руб.
Машинист тепловоза, от 67 руб.
Машинист тепловоза, от 65 руб. Машинист тепловоза Киселевский район , от 62 руб.
Машинист электровоза, от 60 до 80 руб. Машинист тепловоза, от 60 руб. Роман Марьяненко. Машинист Локомотив Железная дорога. Увидели опечатку? ТОП 5. Что это за платеж?
