Как понять что пора менять свечи, Можно ли не менять свечи зажигания
Стартерное устройство срабатывает, ДВС либо вовсе не запускается, либо запускается с большим трудом. В них собраны все габаритные параметры свечи, а их немало: размерность резьбы на корпусе свечи; вид установки свечи зажигания в головку блока цилиндров плоская опорная поверхность или конусовидная ; размер под ключ на 16,0 мм размер шестигранника, 19 мм и т. Обработка персональных данных.
Свечи воспламеняют топливо, поэтому от их работы зависит работа двигателя. Через них проходит ток большой силы, провоцирующий быстрый износ электрода и изолятора.
Причем даже на исправной машине они могут быстро выходить из строя. Эти признаки неисправности свечей зажигания указывает на неисправность в системах. Срок их службы редко превышает тыс. По-хорошему свечи зажигания меняют через тыс. Свечи необходимо подбирать по мануалу, в котором также содержится информация через сколько менять свечи зажигания. В рекомендациях описаны модели двигателей и подходящие под них запчасти. Если же под рукой нет справочника, тогда следует ориентироваться на цифры, изображенные на изоляторе.
Они говорят о калильном числе, отвечающее за температурную нагрузку. Чем больше калильное число, тем выше температуру может выдерживать свеча.
Таким образом, их условно разделили на «холодные» и «горячие». Первые можно устанавливать только на двигатели небольшого объема, вторые предназначены для моторов, подвергающихся высоким нагрузкам.
Если этой искры не будет, двигатель просто не заведется. Проверка свечей зажигания не требует особых знаний и навыков, с ней сможет справиться даже неопытный автомобилист. Но сперва о том, как понять, что дело именно в свечах. Как понять, что свечи неисправны?
Существуют три основных причины, которые вызывают неисправности системы зажигания: позднее или раннее зажигание; перебои зажигания в одном или нескольких цилиндрах; полное прекращение зажигания.
Позднее зажигание характеризуется потерей мощности и перегревом двигателя, раннее — также потерей мощности, стуком в двигателе и увеличением расхода топлива. Перебои зажигания в одном или нескольких цилиндрах чаще всего вызываются неисправностью свечи зажигания, порчей изоляции провода высокого напряжения, присоединяемого к свече, а также плохим контактом этого провода в наконечнике свечи или катушке зажигания.
К непосредственным неисправностям свечей зажигания относятся: трещины изолятора свечи; обгорание электродов или изменение зазора между ними; отложения нагара на электродах. Понять, что дело именно в свечах зажигания, поможет специальная проверка. Эта простая процедура не требует специального оборудования.
Нужен лишь свечной ключ, свободное время и ваше пристальное внимание. Как проверить, что свечи работают правильно Поняв, что двигатель работает некорректно, проведите ревизию свечей зажигания. Есть несколько способов. Попеременное отключение питания Самый простой метод проверки — по очереди снимать катушки зажигания со свечей зажигания на заведенном двигателе. При этом нужно вслушиваться в работу двигателя: если после снятия провода со свечи звук мотора не изменился, значит именно она вышла из строя.
Например, если четырехцилиндровый двигатель «затроит» и вы отключите провод с рабочей свечи, мотор будет работать всего на двух цилиндрах. Изменения в работе ДВС будут сразу заметны — он, образно выражаясь, будет «чихать и захлёбываться».
Проверка «на искру» Для этого нужно выкрутить свечу, надеть на неё провод, положить свечу на металлическую часть клапанной крышки и покрутить стартером. На исправной свече будет видно искру: чёткую и яркую. Проверка тестером Свечи зажигания можно проверить с помощью специального тестера пробник искровой пьезоэлектрический , который продается в автомобильных магазинах.
Для этого нужно снять со свечи наконечник с высоковольтным проводом, на его место установить до упора втулку гибкого соединителя пробника. Прибор с усилием прижать подпружиненным щупом в его носовой части к «массе» двигателя. Несколько раз нажать и отпустить клавишу пробника, контролируя наличие или отсутствие вспышек индикаторной лампы, расположенной в тыльной части корпуса прибора, и характерного треска искровых разрядов. Вспышки лампы в момент нажатия сигнализирует об исправности свечи, если же вспышки отсутствуют, то свеча неработоспособна.
Кроме того, внешний облик свечей также может многое рассказать об их состоянии: Раскол изоляции электрода. Легко определяется визуально.
Проявляется в виде глубокой детонации независимо от температуры. Поломка «лечится» заменой свечей.
Отложения и бархатистый нагар на свече. Причиной такого износа является плохое качество бензина Если на свечах оседают отложения, заправку стоит сменить — иначе эти отложения испортят и другие детали мотора. Для исправления поломки свечи можно почистить или заменить.
Определяется по сильному износу верхнего электрода и ярко белому цвету изолятора. Причинами перегрева могут быть неплотное закрывание клапанов или использование бензина с повышенным октановым числом.
И тогда переходили к поиску проблемы в подаче топлива. Сегодня так делать не то, что нельзя, а строжайше нельзя.
Если Вы таким способом поищите искру, то можете своими же руками сделать серьезнейшую поломку. Всё дело в том, что проверка старый способ проверки работы свечей зажигания в большинстве случаев приведет к тому, что катушка или наконечник сгорят или же придется полностью заменять модуль зажигания.
По этой причине работа системы зажигания должна проверяться при помощи компьютерной диагностики.
Только обязательно наличие грамотного мастера. Поэтому советуем проверки делать в автомобильных мастерских. У нас это тоже можно произвести в любой день недели.
Если Ваш автомобиль не совсем новый и Вы желаете рискнуть, тогда можете вслушиваться в работу двигателя при поочередном снятии проводов со свечей зажигания. Так шансов навредить будет наименьше. Когда исправная свеча отключается, то двигатель начинает сильнее трясти. Это из-за того, что перестает работать один цилиндр.
А вот если при снятии провода со свечи Вы не замечаете изменений в работе двигателя, значит, эта свеча не работает. При её замене Вы сразу поймете, она ли была причиной «ненормальной» работы двигателя. И если замена была произведена, а двигатель «рычит» не так, как должен, тогда лучше всего обратиться к автомастерскую. Сегодня свечи вообще никто не чистит как когда то при помощи той же наждачной бумаги или же металлическими щетками. Да и зазоры уже никто не выправляет. Сейчас они просто выбрасываются и меняются новыми и сразу целым комплектом.
В нашей мастерской Вы можете заказать замену свечей зажигания Киев, Соломенский район. У нас всегда есть в наличии свечи зажигания для различных автомобилей. Также Вы можете купить и привезти свои свечи зажигания для замены. Только перед покупкой возьмите во внимание, что не совсем правильно будет прийти в магазин и просто сказать, что Вам нужны свечи зажигания для автомобиля такой вот марки, модели и года выпуска.
Даже после того, как продавец уточнит объем и мощность Вашего мотора, он всё равно не всегда сможет правильно подобрать свечи.
В таких случаях лучше всего посмотреть на свидетельство о регистрации машины так называемое СРС и в нём найти VIN-номер.
