Додж срт демон
Появились вопросы? Шайтан арба!!! Экстерьер: черная крыша с окрасом под кожу аллигатора, яркий значок "DODGE" на капоте, белая полоса на крышке багажника, значки "Challenger" на решетке радиатора, крыльях и спойлере, шестипоршневая тормозная система Brembo с черными суппортами, диски 20x11 дюймов.
Dodge Challenger SRT Demon имеет специальную холодильную систему, которая позволяет двигателю оставаться на оптимальной температуре во время гонок.
Это позволяет автомобилю развивать максимальную мощность на протяжении всей гонки. Dodge Challenger SRT Demon оснащен специальными колесами и шинами, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой.
Подвеска Dodge Challenger SRT Demon настроена специально для драг-рейсинга, что позволяет автомобилю удерживать устойчивость на высоких скоростях и быстро преодолевать повороты.
Dodge Challenger SRT Demon имеет агрессивный дизайн, который является отражением его мощности и скорости. Он оснащен большими колесами, узкими передними фарами и высоким капотом с воздухозаборниками.
Он был создан специально для участия в драг-рейсинге и имеет ряд уникальных особенностей, которые делают его отличным выбором для любителей гонок.
Если вы ищете автомобиль, который может быстро разгоняться и достигать высоких скоростей, то Dodge Challenger SRT Demon — это именно то, что вам нужно.
Dodge Challenger SRT Demon имеет специальную холодильную систему, уникальную подвеску и колеса, а также мощный двигатель с компрессором, что делает его идеальным для драг-рейсинга. Да, Dodge Challenger SRT Demon может использоваться как повседневный автомобиль, однако его высокая мощность и расход топлива могут быть не очень практичными для ежедневного использования. Некоторые страны имеют ограничения на использование очень мощных автомобилей на дорогах общего пользования, поэтому перед покупкой Dodge Challenger SRT Demon необходимо ознакомиться с местными правилами и законами.
Dodge Challenger SRT Demon имеет ряд дополнительных функций, таких как система Launch Control, которая обеспечивает максимальный разгон при старте, а также система Line Lock, которая позволяет заблокировать передние колеса для прогрева задних шин перед гонкой. Да, производство Dodge Challenger SRT Demon было ограничено до экземпляров, что делает его коллекционным автомобилем.
Однако, в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации, расход может значительно отличаться. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Перейти к содержанию. Search for:. Все автомобили финального модельного года украшены памятной алюминиевой табличкой с надписью «Last Call», закрепленной под капотом.
Но вдобавок еще прошлым летом были анонсированы семь прощальных спецверсий.
А вот седьмой вариант рассекречен только сейчас, и он куда интереснее. Dodge Challenger SRT Demon заявлен как самый мощный серийный muscle car, а еще это единственный заводской автомобиль, способный проехать четверть мили с места менее чем за девять секунд! Фактически перед нами доработанная и улучшенная версия купе Dodge Challenger SRT Demon , которое изначально было заточено для дрэг-рейсинга и в — годах выпущено тиражом экземпляров.
Приставка имеет двойной символизм. Во-первых, это показатель крепости этанола по американскому стандарту примерно 85 градусов. А во-вторых, это отсылка к индексу специального мотора Hellephant C, у которого заимствованы некоторые детали и компоненты для Демона. Под капотом установлен компрессорный мотор V8 Hemi 6.
У него шнековый нагнетатель увеличенного объема 3,0 литра вместо 2,7 у базового Демона , оригинальные форсунки, способные подавать 10,35 литра топлива в минуту, и много других новых компонентов.
Показатели исходного Демона — лишь л. Как и Demon года, новый Dodge Challenger SRT Demon имеет усиленный восьмиступенчатый «автомат», более прочные приводные валы, специально доработанную под дрэг-рейсинг подвеску и другие специфические изменения относительно обычного Челленджера. Например, можно заблокировать только передние тормоза, чтобы сделать burn out — прогрев шин путем интенсивной пробуксовки на месте. Предельные динамические характеристики получены на специально проклеенной трассе, как и положено в дрэг-рейсинге.
И для конвейерной машины они впечатляют. Причем столь выдающаяся динамика сыграла с Челленджером злую шутку.
По правилам американской ассоциации NHRA National Hot Rod Association , которая занимается проведением подобных соревнований, машины, выезжающие из девяти секунд, должны иметь каркас безопасности и тормозной парашют. Все это можно заказать для Демона за доплату, но в базовом виде он не может легально участвовать в заездах. При этом Dodge Challenger SRT Demon имеет допуск на дороги общего пользования, а его салон приспособлен к ежедневному использованию.
В базовую комплектацию входят передние сиденья с вентиляцией и подогревом, аудиосистема Harman Kardon, медиасистема, подогрев руля и многое другое, а за доплату предложены обивка кожей наппа. Впрочем, также можно отказаться от заднего дивана ради снижения массы. Из них три тысячи для рынка США и для Канады.
