Bmw x5 2002 расход топлива
Читал на амеровских БМВ клубах, любителей Х5. Очень чувствительна к резине на колее. Ну и состояние салона конкретно моего экземпляра хорошее, есть над чем поработать, но в целом все гут. Через пару лет желание сбылось.
Смотря каково состояние машины. Это как SRT только постарше. Комплектация как у Лехуса все в коже мммммм весчь! Поверь на слово. Понимаешь, Миш, ты только ищешь. Причем ищешь среди новых. Я от автомобильного бизнеса отошел довольно далеко, и о новых знаю только из статей.
На тест-драйвы не хожу, так как имею привычку пробовать только то, что по карману на данный момент. А для себя уже нашел именно то, что приносит радость и удовлетворение.
Мне абсолютно не интересно, сколько ГЧ теряет в год, потому что мне пох , я не перекуп и на продажах не зарабатываю. Зато ты не представляешь, как мне здорово в МОИХ машинах! Да, они едят деньги. Да, они жрут бензин Это те машины, которые мне нравятся А Эксп Нью не на одной базе с ГЧ? Или я уже загоняюсь Да я не спорю Воще ты дважды молодец - Х5 десятилетку с нехилым пробегом взял и!!
Я не против , у любой езженой машины вполне возможно хорошее состояние, но всему есть предел. Так что возраст пенсионный. А насчёт америкосов Но такая машина должна быть свежей, очень свежей или новой, я не могу позволить себе тратить уйму времени на поиски запчастей и хороших мастеров. Конкретно про ха пятого , да да да шикарная машина , и если есть желание покататься, то сто пудов надо это сделать , один раз живём. И если уж купил то что хотелось, естественно приводим в порядок и получаем удовлетворение от своих потраченных денег , а уж ха пятый мооожет доставить удовольствие, ездил знаю, очень очень машинка любой водила заценит её рулёжку и полёт души от езды обеспечен точно.
Костян, чесс слово, я бы тебе за бэху исчо 5 прислал бы - но не дают Хорошо сказал Всем спок ночи, пацаны. СРТ не проходимец. Это фетиш как суба сти Кстати 5. Но идеологии конечно совсем разные, бмв - это легковушка повышенной проходимости, а джип - грузовик повышенной управляемости.
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee Кстати, судя по фоткам салон надо бы на хим чистку , для кожи хороший кониционер , для панели приборов и для порогов матовую полироль, стёкла хорошенько обезжирить, руль в новенькую кожу зашить , и в этот ха пятый будет ещё приятнее садиться.
Ну тут уж дудки, 5. По асфальту вообще не конкурент, а вне асфальта у меня другой "истрибитель". Мой отзыв: Hyundai i30 Конечно все зависит от степени износа авто. Frozen 83 Snow. Была мысля взять себе Слишком много она требует внимания и вложений. Остановился на ГЧ 4. Секс туры в Эквадор, Седула.
Сдам квартиру в Кито. Ай-яй, плохо, что она не едет. Вы же берете данные для 5. Ну заезд на "кривом" еще моторе моей 5-ки с моим ГЧ не оставлял сомнений в превосходстве на трассе, а уж после ремонта замены КВКГ и чистки регулятора ХХ, убирания "соплей" разных тем более Бэха не оставляет шансов. Ох она и тубя и бомба наверно! У меня 3,0 дизель был. Toyota land cruiser - превосходя ожидания. Нееее , она любит своевременный уход, то что тебе простит любой другой мобиль, здесь не проканает.
Чтобы найти минус в BMW — вам придется добраться до аккумулятора. Алтайский край. Добавить нечего. Авто - супер. Автомобиль не роскошь , а средство передвижения с Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia Добавить как раз есть что, вот со временем у компа как то мало выпадает.
Сказать могу лишь одно, если хочется такой авто, БЕРИ!!! А те кто пишет машина АВНО то я от всей души просто им сочувствую.
На днях смотрели парочку Х-5 знакомому , печально констатировать но! А кому то достанется и тот напишет , машина отстой. Просто очень жалко будущих владельцев. Там не один такой "хозяин" над машиной поглумится, прежде чем в нормальные руки попадет Хотя, о чем я?
Людей, готовых обслуживать а уж тем более ремонтировать старые БМВ, с гулькин нос! А так машину, как шавку, от двора к двору гоняют, пока она язык на дорогу не вывалит. А когда вывалит, очередной "владелец" хватается за голову, берет кредит на ремонт или продает в дохлом состоянии. А еще при продаже говорит, что машина- конфета! Народ,,,, вот читаю, ваши изречения такое чувство, что вокруг одни миллионеры. Яко бы из вас никто никогда не ездил на тазиках , все купили японохлам, сразу с первой стипендии.
Считаю высказаться может каждый, сравнить одно авто с другим , взять что то на заметку. Мой отзыв: Toyota Probox У знакомого при трогание с места руль начал вращаться в пустую, крутит, крутит, а колеса как прямо были так и остались, как выяснилось лопнула алюминевая крестовина в рул-й колонке, хотя в целом авто в норм состоянии!
Вот вам и БМВ, рассыпуха! Это лишь говорит о том, что чьи-то корявенькие ручки разбирали рулевую колонку с помощью молотка. Шлицы прикипают, а "мастера" наших СТО долго не думают.
Вот и попался Вашему товарищу "в целом авто в норм состоянии! Так что про рассыпуху Вы на рынке с бабками рассуждайте. И тут я поддержу автора, что у 99 процентов критиков даже в обозримом будущем не предвидится возможность владеть такой машиной.
А у моего знакомого, из подъезда вышел споткнулся о порог и у ботинка подошва отвалилась, представляешь?! Зачем опираться на чужое мнение и халатность владельца авто, Все имеет свой ресурс и у все го есть срок годности.
Для того что бы получать удовольствие от владения вещью нужно уделять ей внимание. Многие купили себе модные девайсы , так их и протирают и наглаживают, покупают новые чехлы и "бампера". Так вот скажите , чем автомобиль то хуже а?
Красиво Слушай я вот только пару дней назад отзыв написал, а уже столько всякой Мой отзыв: BMW X5 Полностью поддерживаю У меня вот тоже как-то была с 3-шкой проблема была зимой не заводилась и все, 2 дня на эвакуаторе в БМВ центр ездил вначале купил новый АКБ, потом сказали бензанасос накрылся, в итоге наконец-то догадались проверить реле бензанасоса и все ОК! Вывод один мастеров нормальных днем с огнем не найти, а если и сам еще в добавок совсем ничего не соображаешь, то остается сетовать только конечно же на марку авто--мол АВНО.
Если хочешь поработать - ляг, поспи и всё пройдет! Снова вопрос: и что? Удачи автору!!! Мой отзыв: Mercedes-Benz G-Class Зачем она? Явное преимущество БМВ должно быть выражено в чем? В разгоне? Так у Гранда 5. А вот в конце прямой все поменяется, когда нужно будет повернуть. Далее повторить вопрос? Что с чем сравниваете , не пойму, машины совершенно разные. Снова не в попад.
Оверленд имеет больший крутящий момент И все. В управлении ГЧ проигрывает, в торможении тоже. Поэтому только на квотере с БМВ Х5 и может тягаться.
На трассе проиграет из-за допустимой максималки, а в городе из-за худшей управляемости. Хотя например ка с мотором 4. Вот я лично в обед с Понедельника по Пятницу могу даже Бугати натянуть на самокате. А то что машина на мостах с блокировками это в ваш фетиш не катит?
Нет смысла опускать фермерского чирка и гоняться на нем, поскольку Чирок отродясь не скайлайн! Тут тема про БМВ, поэтому вопрос звучит так - почему Х5 4.
Ты знаешь, я недавно прокатился на WK, так вот управляемость ничуть не хуже моей бывшей X5. А после того когда меня прокатили на заднем сидении X6 я откровенно разочаровался в баварской линейке Х.
Поэтому следующая моя машина это гибридный лёхус, но откровенно говоря мне скучно на нем Поэтому сейчас активно изучаю чироки в новом кузове, красив сучёк :. У нового ГЧ есть еще куча молодых болячек, если брать то после рестайла,,,, а это лет так пару тройку. Мой отзыв: Ford Escort Andy Yelks. Andy Yelks:. Нас невозможно сбить с пути,нам все равно куда идти! А не тупо ее убить и слить другому, что бы он сказал что машина О То то я и Читаю Михаил. Вы в своем Марке только и меняете масло Ну да ладно, как прикупишь себе такое авто чтоб только масло менять.
Сообщи , я думаю не мне одному будет интересно о нем узнать. Марк зачетный авто у меня был и одним маслом с сигналкой с ним не договорится так что Мишь продолжай к своему авто относиться так же. А ты подпись свою прочитай. Обычно этим занимаются люди, имеющие отношение к вторичному авторынку. Ну и мысли о покупке безпроблемного авто тоже в кассу. А по теме: приобрети себе БМВ, попробуй.
И твой Марк покажется тебе таким сереньким! Ну а то, что ты менял, не говорит о том, что там больше нечего ремонтировать. Без обид. Хорошо, попробую объяснить по-другому. Вот последняя моя попытка сесть за руль седана с приходом весны показала, что легковые машины для меня не интересны.
А потому для меня нормальная машина- это джип. Но я же не говорю, что тот же Марк2 - ненормальная машина. Тебе вот нравится. А мне нет. Автору вот Х5 нравится. А тебе нет. Но это тоже нормальная машина, которая автора вполне всем устраивает. И если он ее перед эксплуатацией полностью обслужил, то это означает только одно: он может себе это позволить.
Как-то так. Бортовой компьютер сразу на русском языке был или сам доделывал? Стандартные процедуры на БМВ, а особенно на 4. И содержать такого коника стоит немало. То, что описал автор, и есть практически обслуживание такой машины. Ничего такого страшного я там не увидел.
Бортовик уже достался такой, включая плейстешен с беспроводными джостиками и ДВД чейнж на 10 дисков да и родной на месте. Стандартные процедуры разные, если на Марке крестовина меняется на раз, два, три и потом все в обратном порядке. То на Бомбе, 1,2,3,4,5,6,7,8, новый кардан в сборе тыц, тыц и обратно 8,7,6,5,4,3,2,1.
Одно слово немцы. Причем в каждом городе. Знакомому на на Гелеке так зделали но он же зараза вернулся. Наученный его горьким опытом решил поменять полностью. Ты не подумай что мне заняться не чем , но правда! Тренировал на москвиче. Коллектора впускные и выпускные вместе со штанами первый раз откручивал часа 2, , а когда 10 раз снимал то 25 минут по секундомеру.
А если не можешь найти то само вылетит. Вот такая философия. Насчет бомбы можно поспорить. У друга в последнем кузове 4. Взял авто прокатится он мне сразу сказал что не впечатлит. Попробовал точно!!! Я не говорю что не прет. Отлично едет, но эмоций ноль. Может ожидал большего от коней. То же самое могу сказать про себя. Не впечатлила совершенно: показалось что после Хонды и не едет вовсе, и салон простецкий какой-то.
Все-таки купили. Поездив месяц на БМВ, прокатился на Аккорде В итоге Аккорд решили продать. Поспорь , на твоем месте лучше воздержаться от споров. Сложно высказывать впечатления от машины друга, потому что она не ТВОЯ это раз. Во вторых, если бы ты попытался прилично нагрузить авто нагрузкой , и не дай бог там что нибудь сломалось даже не по твоей вине , друг тебя сразу бы впечатлил своими действиями и финансами выставленными тебе в счет.
И тогда тебя машина впечатлит.
Блин согласен, он вроде как турбо S даже уделывает но нет такой возможности. Я его в живую пару раз видел и все!!!
Вот так дружище бывает, сложно оценивать то авто которое не твое. У моего дяди была Х5 3. Мои отзывы: Лада Самара , Лада Самара В начале отзыва шокировал пробег, но думала автор попал В Новосибе делаю в Академгородке у знакомого, человек который знает что делает и куда ето крутится, цена в разы меньше чем у всех в городе представленных СТО по БМВ.
Башмаками успокоителями и прочими причиндалами. А что здесь такого. Возьмем жигули года , загнуло клапана , помпа вклинила, ремень в клочки. А это брат Приора. Отличный отзыв но уж лучше еще раз убеждаюсь брать такое авто новым. Автору удачи!! Пиши по честному что и как!! Поверь на слово, новая это хорошо. Но и на новых выскакивают нежданчики , по соседу смотрю как он матюгается отдав 5 за новую. Сервис нулевой , а в гаражи не поедешь, новая же.
Убить машину мы все мастера, а вот содержать ее в достойном состоянии увы не все. Не очень , а в динамике на трассе заметно. Рулятся по разному , на 45 ке не ездил ,а 35 мне показалось , что двигатель для этого кузова слабоват. Но на км. Отличная машинка! Freedom and peace!
Не знаю, с тобой так и не списался, чтоб на 5,9 прокатиться, но проболел всеми вариантами МОПАРовской схемотехники - катал 3,7 ниче так долго ездил на 4,7 - вещь, потом прокатился на HEMI 5,7 - и понял, что заболел.. Сейчас 6,1 SRT8 - ну, и я в корне не согласен с тобой!
Валит он, втыкает, рвет, и я не знаю еще, какие эпитеты! Следующим будет BMW X7. Надежность Управляемость Качество Динамика Комфорт. Расход топлива , Стереотипы граждан. БМВ хотел давно. Но все побаивался мечту реализовать благодаря разного рода индивидумам в интернете, пишущим страшные отзывы о БМВ вообще и про Х5 в частности типа ломучий, бабложор, купил БМВ - стал счастливым обладателем сервиса и т. Честно признаю сразу - это все обман и провокация, а те кто это пишут - либо никогда не имели БМВ и просто копируют чьи то тупые мысли, одновременно завидуя владельцам сих прекрасных авто, либо недалёкие с горящим в жопе факелом.
Поясню ближе к концу Машин было много, есть с чем сравнивать. Был опель вектра 10 лет от роду , мазда 3 3 года , ФВ Поло новый , форд Скорпио 13 лет , целый сонм отечественных авто, и этот список не полный. Плюс в свое время работал в автосалоне и повидал там разного, ну и попробовал, что называется Купил ее С тех пор накатал км. Сначала об ощущениях. В общем качество на высоте. Удобство посадки, амплитуда настроек - выше всяких похвал, такие удобные сиденья я не встречал и на современных авто.
Ну и состояние салона конкретно моего экземпляра хорошее, есть над чем поработать, но в целом все гут. Ходовые качества на высоте. Подвеска плотная, но неровности глотает хорошо резина р В повороте стоит как по рельсам, руль туговат, но очень информативен. В общем при езде действительно кайфуешь. Двигателя в 3. В целом после пары дней обладания этим авто уже кажется, что авто делали под тебя, под твои предпочтения, настолько все продумано и качественно сделано.
Никакой другой уже не хочется, типа "гори оно огнем, продам, куплю новый фокус". Понимаешь, что на "новый фокус" не сядешь уже никогда. Теперь о практических вещах. Расход по трассе при напористом режиме обгоны в пол, в среднем - 14л.
При расслабленном - - 11,5 л. В городе - от 16 до 20, в зависимости от нажатия на тапок и кол-ва пробок и "прогревов" зимой. У меня расход устаканился в городе на уровне 20 подзуживает авто к быстрой езде Когда купил, провел диагностику авто.
Подвеска вся живая, хоть и родная почти вся, несмотря на пробег в км. Менять не стал ничего, еще походит. Автомат переключает прекрасно, не пинается, не тупит. Хотел поменять ATF - отговорили, мол, коробас работает прекрасно, сухой, чего тебе еще нужно?
Ну и правильно, теперь я тоже так считаю После покупки сразу поменял масло и все фильтры:масло 7,5 литра - bmw superpower 5W40 LL Как на Фольксвагене Поло седане новом Двигатель работает ровно, не дымит, масло кушает в пределах нормы - максимум 2 литра от замены до замены км.
Ну и прокладка поддона сопливила еще при покупке, но не критично. Поменять ее - раскидывать полподвески передней и двиг вывешивать, поэтому жду когда в подвеске буду менять че-нить чтоб уж заодно. Ошибок по электронике как не было при покупке так нет и теперь. Поменял передние тормозные колодки Delphi. Думал будут гуано, ан нет - тормозят хорошо, не скрипят вообще. На сегодня поломок то практически и не было. Как оказалось потом при разборе - не у меня, предыдущий владелец примотал сломавшееся силуминовое ушко проволокой и она вытянулась.
Поменял ручку на неоригинал. Но лучше б взял оригинал - тайваньская очень плохо вставала и очень туго работает. Думаю сломается этой зимой. Вышли из строя оба моторчика омывателей стекол и переднего и заднего с разницей в 2 мес.
Они одинаковые, я купил SWAG. Меняется самостоятельно за 3 мин. Замен других не было. Впечатление такое, что машина очень крепкая и не убиваемая. Хотя я не сдуваю пылинки, и не "берегу для детей" Но и спецом естесно не убиваю. Купил в марте г. Расход 16л, поставил спутниковую сигнализацию - 30т. Сделал полировку жидким пластиком - 20т. Вот какие поломки были в течении года, зимой г. Как потом сказали, нужно было закрыть капот картонкой или ехать потише.
Это ладно, как-то все обошлось, повторилось через год, то есть в конце ноября , температура была , та же самая история, скопился в маслоотделителе конденсат, и примерзла мембрана, которая не смогла выпустить газы с двигателя, двигатель на ходу заглох.
Итог: замена маслоотделителя - р. Плюсы: 1. Хорошая аэродинамика автомобиля 2. Грамотно выполнена звукоизоляция, что даже возникает такое чувство, будто летишь 3. Хорошее сцепление с дорогойМинусы: 1.
Часто возникают неполадки с рулевой системой ощущается тяжесть управления 2. Очень упругая педаль тормоза. Комфорт Динамика Безопасность Надежность. Транспортный налог Расход. Всем привет! Ни разу не писал отзывы, но начитавшись негатива про БМВ решил вступится за немцев и набросать очерк о реальной эксплуатации этого авто.
Начну с того, что в моем пользовании был, чуть ли не весь хлам отечественного автопрома, о котором не стоит вспоминать Первое знакомство с БМВ было в виде красной трехи в 36м кузове и мотором 1,8 М40 г, машина была в МЕГАпростой комплектации и за два года ничего не требовала, кроме бензина и штатных ТО, чем доказала свою надежность. Потом были: Омега 2,0 г мкпп, дешевая, просторная, ремонтно пригодная в любом хачсервисе за копейки, но продавал очень долго и нудноЕ39 г мкпп статусный бизнес класс, в отл комплектации с абс и т.
Ну вот, Мои дорогие любители БМВ, мы подбираемся к этапу Покупка Х5 Пересмотрел порядка машин, салоны не воспринимаю, поэтому выбирал строго по частникам. Хлама уйма, начиная от кривых ПТС и заканчивая мертвыми экземплярами, был жутко удивлен собственникам, зачем покупать машину, если нет денег на обслуживание, при чем оно даааалеко не очень дорогое. Выбирал в диапазоне тыщ, моим вариантом был черный дорестайл с мотором 4,4 , обязательно европеец!
Каждый день начинался с просмотра новых объявлений на авто. Имея опыт покупки, сразу обратил внимание на собственника авто, молодой парень интилегентного вида, без армянской щетины и дебильных выкриков, что лучше его машины ничего не найдещь кароче, машина сразу привлекла внимание: птс оригинал, приобретался у дилера, тихо шуршащий мотор, чистый и не убитый черный салон, комплектация комфорт с ломающимися спинками, двойными стеклами, подогревом руля и всех сидений, музыка с тв, навигация и дсп штат сабвуфер.
Все то, что я хотел и долго искал Диагностика, не вывила ничего критичного, кроме не работающего эл вентилятора, который я так и не отремонтировал, за ненадобностью, и сколов на капоте. Договорились, снимать авто с учета вместе, но процедура прошла гладко и без задержек! И вот я на Х5 4,4 и кобылами под капотом 2. Эксплуатация Х5 За первый год пролетел 35 тыщ и без вложений, моему удивлению не было предела, основными недостатками были: расход л и предстоящий транспортный налог, который грозились отменить, су..!!
Долив масла литра, лампочки ПТФ, колодки и все остальные расходники, я не считаю. И это после всех отзывов на авто. Работаю я в строительном бизнесе, поэтому поездки были по области и не только по асфальту, но Х5 ни разу не подвел, по проходимости и динамике в зимнее время, о чем я подробно рассказывать не буду, это уже разжевали и выплюнули все авто журналы и передачи мира!
За второй год начали всплывать косяки, в самый неподходящий момент 2 раза летом лопались патрубки Системы Охлаждения, вроде поломка незначительная, но машину тащить надо, не будеш же ты на Тверской его менять. Но это фактор старости авто и после второго раза, махнул все сразу и забыл о проблеме по сей день. Потом показалась громкая работа двигателя, после рекомендаций БМВклуба, поехал к спецам по ваносам, которые обнадеживши приговорили только цепь и натяжители р с работой, что и было самым глобальной затратой за всю историю владения.
Перед заменой резины на зимнюю в году, визуально заметил минусовый развал задних колес, сразу ломанулся в сервис-вердикт: бумеранги, сайленблоки в Нобр рычагах и что-то по мелочи, с развалом, запчастями и работой р. Считаю, что нет, т к ощущения во время езды на этой машине ни с чем не сравнить и подавно динамика и управляемость на высшем уровне!!! Пробеги км в пути не проблема вообще, с двумя детьми и кучей багажа Сейчас вывесил на продажу и жду не дождусь, когда пересяду на Е70, только уже с дизельным мотором, ибо с нашими пид Сильно освобождает от постоянного дамоклова меча Автомата.
Достаточно проходимая на мелком бездорожье. Очень шустрая, опять же благодаря коробке. Просторная, теплая, уютная и динамичная машина. Разница с седанами ощущается только вне дороги, НО в разумных пределах.
DSC на грязи может погнать вас за трактором, причём весьма неожиданно закопав машину в грязи. Лучше отключать. Очень чувствительна к резине на колее.
В дополнение к этому, даже самые небольшие люфты в подвеске, в сайлентблоках передние - задние - всё равно делают машину плохо управляемой. Неправильная резина может вызвать приступ бешенства водителя, если ехать по МКАДу или лубой трассе с даже самой маленькой профильностью. Чем выше радиус колёс и шире резина, тем хуже управляемость и в конечном итоге руль становится похож на штурвал самолёта, поведение машины - заход на посадку при боковом ветре.
Через час в пробке МКПП иногда надоедает.
Очень маленький багажник. Водосгон на водительской стороне лобовухи быстро дубеет и водительское ветровое покрывается грязью очень быстро вместе с зеркалом Если не установлены декоративные пороги, то вся грязь с них на ваших брюках при выходе из машины. Постоянный контроль за уровнем масла - датчик срабатывает только при критическом уровне, а это минус полтора литра.
Обратим внимание, что BMW X5 — не полноценный внедорожник, в основе него лежит легковой седан 5-ой серии, в кузове Е Машина относится больше к классу кроссоверов. Не смотря на сильную унификацию с седаном, «икс пятый» позаимствовал много комплектующих от модели Range Rover L, так как в то время марка BMW принадлежала британскому концерну.
Эта машина — легенда ых, на уровне с Mercedes-Benz W На сегодняшний день выпускается третье поколение знаменитого внедорожника. Сохранить мое имя, адрес электронной почты и веб-сайт в этом браузере для следующего комментария. COM Отзывы о расходе топлива.
