Какой цвет такси в лондоне, Лондонские такси: вам чёрный цвет - или ехать? | Euronews
Накануне второй мировой войны основу парка такси в Великобритании уже составляют автомобили английских марок. Там же можно найти и мобильные приложения для айфона или андройда. История блэк-кэбов началась еще в году , и отнюдь ни с конной повозки, как то было во Франции:. Уже в году появился новый кэб Morris-Commercial.
Это не обязательно, но стало своеобразной традицией. Сегодня можно встретить синие, красные жёлтые автомобили на улицах Лондона. Некоторые оклеены рекламой и смотрятся особенно пёстро, но большая часть лондонских кэбов по-прежнему чёрная из-за узнаваемости и своеобразной дани традициям. Наряду с популярными и знаменитыми чёрными кэбами в Лондоне есть службы мини-такси, аренды авто с шофёром на автомобилях различных классов. Эти автомобили нельзя поймать на улице, а необходимо заказывать заранее по телефону или через их сайт.
Такие компании могут предложить более выгодные по сравнению с кэбами цены, но это необходимо обсудить при заказе, потому что у подобных перевозчиков, как правило, не стоит в автомобиле счётчик и тарифы фиксированы. Цвет автомобилей таких компаний, обычно консервативный чёрный.
Контакты этих компаний вы можете найти через интернет или на стойке регистрации в отеле. Пользуйтесь услугами лицензированных операторов. Вы можете проверить их лицензию в Transport for London. Так же обратите внимание на отличительный знак Transport for London на переднем и заднем ветровом стекле автомобиля.
Выбирайте безопасные поездки.
Передвигайтесь по Лондону с удовольствием. Оставьте нам свои данные — наши специалисты свяжутся с вами, и ответят на все Ваши вопросы. Становясь старше, приобретая многолетний опыт, мы начинаем ценить важные качества: профессионализм, уверенность, надежность, пунктуальность и качество предоставленных услуг. Эти качества определяют выбор компании. VIP Tour London - проверенная временем.
Оплата производиться при поселении в отель. Экскурсии с профессиональными русскоговорящими гидами в Лондоне и по всей Великобритании и Ирландии. Прямые контракты с аэропортами.
Цвет такси в Лондоне Знаменитые лондонские кэбы традиционно чёрные и являются своеобразным символом Лондона. Отправить запрос Отправить.
Закажите у нас VIP-консультацию! Год спустя, в м новый автомобиль такси выпускает и Austin — модель FX3. Именно он стал первым эталонным английским black cab. Высокий кузов седан, отдельный отсек для водителя, рядом с ним — место для багажа интересная особенность — двери с этой стороны нет: защита от воров.
Кроме того, FX3 был оснащен встроенными гидравлическими домкратами для подъема в сервисных целях. FX3 был очень популярным кэбом, его общий выпуск составил экземпляров. Все английские такси до года были оснащены бензиновыми двигателями.
В м на Austin FX3 впервые установили дизельный мотор Ferguson, а еще через два года Austin разработала собственный дизель объемом 2,2 л. Сегодня все без исключения кэбы имеют дизельные или газовые силовые агрегаты, дополненные а большинстве случаев АКПП. Но хотя кэбы шотландской компании были самыми комфортными и роскошными среди английских такси, дни их были сочтены. Выпуск этой марки был незначителен, и в году с конвейера сошел последний «Rolls-Royce среди такси».
На долгие годы лидером отрасли становится компания Austin. В году на свет появился знаменитый Austin FX4, который и сегодня можно встретить на улицах Лондона. Именно этот автомобиль со временем стал для всего мира олицетворением английского такси. Легендарная машина 39 лет сходила с конвейера в различных модификациях, одних только двигателей на FX4 устанавливалось семь! Производители FX4 — скооперировавшиеся Austin, Mann и Overton признавали, что модель не лишена недостатков.
Но обновления модельного ряда так и не произошло по причине отсутствия финансовых резервов на разработку и выпуск нового кэба. Обновленная модификация FX4 носила имя Fairway. Двигатели и трансмиссии для нее имели клеймо Nissan.
В разное время марка Austin пыталась занять заметное место в североамериканских таксопарках. Американские таксисты приняли в штыки автомобиль с механической КПП и маломощным дизелем.
И даже в е, когда модель выпускалась уже под маркой LTI и были оснащена 2,3-литровым бензиновым двигателем и «автоматом», попытка продать в США партию английских кэбов закончилась неудачей. Уж слишком английская это вещь — настоящий black cab. Полтысячи желтых кэбов недавно пополнили таксопарки Нью-Йорка.
Что ж, поживем — увидим, чем на сей раз закончится поход в Америку. Борьба за экологию по всему миру, очевидно, вступает в новую стадию. Наверное, скоро все мы будем закачивать в топливные баки водород. Недавно London Taxis International напугала английские власти, заявив, что в году свернет производство знаменитых на весь мир такси. Причина — без дополнительных инвестиций относительно небольшой компании не потянуть нормы Евро 5 в России между тем с гордостью рапортуют о выпуске автомобилей, соответствующих нормам Евро 2.
Тут английским кэбам необходима гибридная силовая установка, денег для этого нужно миллионов пять фунтов стерлингов, и таких свободных средств у LTI нет. Вот и пошли руководители компании в правительство с протянутой рукой. Кстати, невольными жертвами борьбы за экологию сегодня стали многочисленные кэбы модели FX4, еще недавно бывшие неотъемлемой частью городского пейзажа Лондона. Сегодня они уже не отвечают жестким требованиям по вредным выбросам в атмосферу и продаются с молотка, причем очень недорого.
Не желаете пополнить личный автопарк легендарным black cab? Стоит упомянуть еще одного производителя кэбов — Winchester Automobiles. С по год компания производила автомобили такси с кузовом из композитных материалов. Именно эту технологию использовала впоследствии фирма Metro-Cammell-Weymann, когда создавала в году свой «стекловолоконный» Metrocab. Автомобиль имеет все черты классического английского кэба. Салон разделен на две части, багаж находится в отсеке рядом с водителем. Пассажирская зона очень просторная — пять посадочных мест, два из них — откидывающиеся кресла.
Hooper Metrocab на протяжении 20 лет является одним из самых популярных английских кэбов. С недавнего времени один Hooper колесит и по Москве. Английские такси — автомобили необычные во всех отношениях. Срок эксплуатации, предусмотренный производителем, — 10—12 лет, пробег — км, и это при жесткой непрерывной эксплуатации. Реально же английские кэбы ходят по миллиону километров, многие служат уже более 25 лет.
Лицензию на частный извоз в Лондоне уже четыре столетия выдает полиция, срок — три года. К лицензии прилагается номерной жетон, автомобилю же достается специальная табличка с номером лицензии и указанием количества пассажиров, которое он вправе перевозить за раз.
Также лицензия дает право подбирать клиентов на улице. Далеко не все компании такси имеют такую возможность — дешевле получить право организовать заказ такси по телефону. Такой кэб ни за что не остановится, если вы голосуете на дороге, ведь это чревато большим штрафом и потерей лицензии. Чтобы получить право на извоз, недостаточно заплатить большие деньги, надо еще выдержать сложный экзамен на знание Лондона и его.
Вплоть до х годов прошлого века все английские такси были черного цвета. Традиция эта родилась в связи с желанием производителей сэкономить на автомобильной эмали возможно, тут свою роль сыграл пример Генри Форда, который говорил, что машина может быть любого цвета, если он черный.
Сегодня эта традиция ушла в прошлое. Лондонские такси не только окрашены в разные цвета, но и без стеснения носят на бортах яркую рекламу. А еще английские такси носят звание самых дорогих в мире. Несколько лет назад возмущенные этим обстоятельством власти приняли закон о максимальных тарифах на услуги такси. Теоретически в лондонском такси сегодня можно и поторговаться, но какой вы джентльмен после этого? Базовый тариф — 1,40 фунтов, далее начисляется 20 пенсов за каждые ярд метров или 55,5 секунд, пока сумма не достигнет предела в 8,60 фунтов.
После этого начисляется по 20 пенсов за каждые ярдов метров или 37 секунд. Дополнительная оплата — 60 пенсов за поездку в будни с до полуночи. В Рождество и Новый Год — доплата 2 фунта. Если пассажиров больше одного, за каждого дополнительного пассажира берется 40 пенсов. Обычно в апреле цены повышаются. Не рассчитывайте поймать такси ночью в популярных местах ночной жизни Лондона, таких как Сохо Soho особенно после закрытия пабов в 11 часов вечера.
Многие водители в ночное время очень привередливы по части расценок, поэтому подавайте знаки всем такси, даже тем, которые едут с выключенным знаком.
Zingo Taxi тел: представляет собой новую услугу с использованием GPS для соединения вашего мобильного телефона с ближайшим свободным таксистом — после этого вы можете объяснить водителю, где вы точно находитесь.
Оплата этой услуги включается в оплату самого такси. Этот вариант может быть полезен ночью, когда, как хорошо известно, трудно найти свободное такси.
Стоимость лондонского такси рассчитывается исходя из расстояния, времени суток и времени в пути. Багаж в Кэбах провозится бесплатно. Время в пути. Понедельник-Пятница с до и Суббота-Воскресенье с до Тариф code 2. С фотографиями культового лондонского такси вы можете ознакомиться тут: Black Cabs. Надо позвонить!
