Работа стюардессой форум
Стюардессы сегодня проходят практику, чтобы уметь справиться с любой нестандартной ситуацией. Аэрофлот - крупнейшая российская авиакомпания. Обновленный автомобиль выглядит заметно привлекательнее предшественника. Она понимает все намерения парней и смеется над их неудачными попытками.
Потом все постепенно начало возвращаться к более-менее привычному ритму: девушка активно летает и на внутренних, и на международных рейсах. Для последних сейчас важны не только хорошее знание английского языка, но и прививка. Но даже всеобщая радость от возобновления авиасообщения омрачается ковидными ограничениями, например, пассажиры весь полет должны быть в масках. Это доставляет людям неудобство.
По словам Маргариты, конфликты из-за масок случаются практически на каждом рейсе. Кроме того, маски мешают использовать один из самых главных инструментов в работе стюардесс — улыбку, добавила Маргарита. Если в доковидное время все были радостные и мы улыбались пассажирам без масок, то сейчас все в масках и очень напряжены, нет того контакта», — сказала Маргарита.
Все это, конечно, вызывает жуткий стресс, добавила стюардесса. Справляться с ним помогает горячий душ сразу же после рейса — он приводит в чувства и бодрит. Своего первого полета стюардесса Виктория Аристова ждала год. Обучение на бортпроводника у девушки закончилось в марте прошлого года, как раз тогда, когда на мир обрушилась пандемия.
Никто не знал, когда в итоге появится работа», — объяснила девушка. Тогда Виктория единственная из всей группы учеников решила не уезжать из Москвы и подождать решения вопроса. И начала искать другую временную работу.
Трудилась продавцом-консультантом, потом администратором в капсульном отеле в «Шереметьево». Искать выход из положения в сложной ситуации пришлось не одной Виктории. Она рассказала, что в тот же отель приходили на подработку другие бортпроводницы.
То есть все крутились, как могли», — сказала Виктория. После долгого ожидания, в марте года, девушке пришло письмо от авиакомпании с приглашением на работу. Призналась, что желание бросить все, уехать и никогда не связывать свою жизнь с авиацией было. Долгожданный первый полет состоялся три месяца назад.
Виктория летела в Казань, весь путь занимал примерно 1,5 часа, самолет был почти полным. За это время, по ее словам, тебе нужно обслужить пассажиров и еще параллельно понять, как устроен живой самолет, что где лежит.
Так сильно, что не могла даже стоять, а тебе нельзя подавать вида. Я стояла почти со слезами на глазах и с разбитыми в кровь ногами. Еще и маска, от которой тоже устаешь. После того рейса еле добралась до дома», — поделилась стюардесса. Виктория говорит, что к конфликтным ситуациям из-за ковидных огранчений на борту готова, ведь 10 лет работала в сфере услуг. То есть мы за два часа до полета находимся в масках и перчатках, в течение рейса — и просто молимся, чтобы поскорее это закончилось», — сказала она.
В отличие от Виктории, которой пришлось ждать своего звездного часа год, Дарина начала работать стюардессой за неделю до начала пандемии и успела слетать в два безмасочных рейса.
Было очень обидно. Когда в такие моменты видела самолеты, была дикая ломка, хотелось уже поскорее почувствовать себя настоящим бортпроводником», — сказала девушка.
Но за время пандемии ни разу не возникло желания сменить профессию, но подрабатывать, чтобы обеспечить себя, приходилось. По словам девушки, она пробовала себя в роли бариста, официантки и администратора салона красоты.
Дарина жалуется, что столкнулась с аллергией из-за ношения масок и перчаток. Несмотря на то что губ под маской не видно, я все равно их крашу — это придает уверенности в себе», — поделилась стюардесса.
Однако во время рейса девушка испытывает неловкость, потому что выступает в роли надзирателя. Персоналу грубят, хамят и очень часто пишут жалобы. Помимо этого, частой причиной разногласий между бортпроводниками и пассажирами становится несоблюдение правил безопасности. Особенно, по словам Дарины, это касается маленьких детей, которых родители не хотят пристегивать при взлете и посадке, потому что те будут плакать.
Все это меркнет на фоне сильной усталости. Сама много летаю и приходилось общаться с бортпроводниками, милые ребята, у многих нормальные семьи, дети. А у автора с таким графиком работы просто не будет сил везде быть хорошей. И семьи можно лишиться потому что на нее не будет времени хватать. Будет классной стюардессой-упустит детей и мужа. А пробовать успеть все через какое-то время просто подорвет ее силы.
Это мое ИМХО. И еще. Потому что тогда это эгоизм в чистом виде. Я хочу и пофиг, что вам плохо будет. Так, что ли? У меня знакомая во время полета познакомилась с актером известным она ему так понравилась что он нашел ее и потом они поженились и сейчас у них двое детей. У Антохи есть девушка, скоро свадьба.. Но они уже один раз расставались из-за его работы. У Аси никого нет, кроме куч поклонников.. Ей Есть одна знакомая, воспитанием ее сына занимается бабушка.
Она вроде как довольна и гордится своей профессией, хотя лично я не понимаю, что там такого хорошего - то мешочки с блевотиной выноси, то еду раздавай, то успокаивай, улыбки часто у всех натянутые Это непростая работа. С психологической точки зрения: работа с людьми все-таки, часто и нервными, и нетрезвыми пассажирами. С физической точки зрения: с медкомиссией вам помогут, а по факту у вас как? Работа на ногах и, если есть проблемы с венами, то вам это вряд ли подойдет, особенно - взлет - посадка для вен вредны.
Если с давлением проблемы - то же самое. Но, на мой взгляд, это все же работа для не семейных. У меня была парочка знакомых стюардесс.
Одна девочка даже из нашей группы в универе ушла, соблазнившись зарплатой и возможностью бесплатно на мир посмотреть. Зависит от компании, в смысле оплата и количество рейсов в неделю, если маленькая компания,то Вам прийдется "попотеть" пока зп станет адекватной труду. Знаю лично бортпроводниц, семей нет, если есть дети то от женатых летчиков увы , дети на бабушках полностью. Так что Вам выбирать либо дети, либо летать Шалфей,не могу написать вам личное сообщение.
С тела захожу. Какой обычно график работы у вас? Я здорова. Поэтому чтоб пройти наверняка помогут. Неуточняла все,так как согласие не дала ещё. А мне просто сказали помогут. С венами и давлением все хорошо,ттт. Деды,бабы есть. Я вам в течении дня все подробно напишу. Про график в ГА: его нет, невозможно что то за планировать заранее новый год, день рождение - сан. Много ночных рейсов. Командировки, рейсы с отсидкой на дня.
После прилета в дневное время суток вас имеют право запланировать через 12 часов, после ночного через 24часа но так же могут запланировать две ночи подарят, потом датут отдых 48 часов, либо три ночи подрят, отдых 72 часа : например рейс Москва- Сочи , вылет в 8 утра- на работе вам нужно быть в 6 утра, примерно в в Задавай вопросы, присоединяйся к клубам и получай поддержку от сообщества, которое тебя понимает.
Создать аккаунт. Вся активность Главная Вопросы Работа стюардессой. Подписчики 0. Добавил а Cool Huska 15 августа Не буду вдаваться в подробности чо да как,но зовут меня летать.
Мне уже будит 30 годов будит,это уже похорошему предел для стюардесс. Но меня возьмут. Помогут с влэк мед. Как думаете реально ли быть стюардессой и мамой двоих детей второму ре только третий месяц всего и женой?
